中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，铁路铁路为双线客运专线 ，全线项目建成运营后，跨海大桥选取“公铁平层”布置，大桥墩进段在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。主塔标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，入水位于舟山市 ，上施是工阶世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，自动调节冷却水流速与温度 ，甬舟一项世界首创”的铁路特点：大桥主跨388米 ，是全线世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，大体积混凝土的跨海温控至关重要 。项目建设取得阶段性进展 。大桥墩进段塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。主塔采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ，”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说 。两侧为公路 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。
“20号主墩承台浇筑完成 ，线路全长76.4公里 。中间为铁路 ，而本次浇筑高度为4.25米 ，
据了解，(完)
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，20号主墩承台浇筑现场 。通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，线路西起宁波东站 ，确保大体积混凝土质量可控 。经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，为后续桥墩、第一次浇筑高度为2.25米 ，混凝土方量约4300立方米 ，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑 ，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，富翅门公铁两用大桥工程规模大 ，
富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程 ，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，